日産　マーチ（ＨＫ１１）平成８年式　Ｇ＃サンルーフ付き　５ＭＴ(３１Ｖ)　

05.1.2撮影　鈴鹿山脈が真っ白♪

２００４年仕様

シート 運転席スパルコ　ＲＥＶ(フルバケ） シート 助手席マーチＧ＃純正 ホイル ＳＳＲフォーミュラーメッシュ ホイルサイズ Ｆ：７Ｊマイナス１５／Ｒ：６．５Ｊプラス６（共に１３インチ） エアロ Ｎ２オーバーフェンダー（ビス止め仕様）３ナンバー公認 エアロ ＦＲＰバンスポ（ブレーキタクト付き） エアロ スカイラインＧＴ−Ｒ純正ダクト エアロ ＦＲＰボンネット（ＺＥＳＴオリジナルアルミボンピン） エアロ 自作ＦＲＰアイライン エアロ 汎用ＦＲＰボンネットダクト エアロ ＦＲＰリアバンパー（Ｇ＃純正形状） 外装 マーチ後期用テールランプ リアウイング シルクロード２枚羽ＧＴウイング リアウイング 自作翼端板（マーチ形状）＋自作リアウイングステー 追加メーター トラスト水温計 追加メーター アペックス・タコメーター コンピューター Ｎ−ＷＯＲＫＳ　レブ８０００仕様 燃料ポンプ ＳＲ２０ＤＥＴ流用 マフラー アペックス　Ｎ１（ＳＲ２０スポーツ触媒取付け加工） エキマニ ＺＥＳＴオリジナル エアクリ ＰＳ１３用Ｍ’ｓエアークリーナー流用 エアクリ ワンオフ　サクションパイプ スロットル ＧＡ１５スロットル流用 オイル モチュール３００Ｖパワーレーシング（正規品） オイル モチュールＧＥＡＲ３００ 足回り ＺＥＳＴオリジナル車高調 足回り ＢＥＳＴＥＸ　Ｆ７．０ｋ・Ｒ３．５ｋ クラッチ クラッチ、カバー、フライホイル（すべてニスモ） タイヤ ヨコハマ　アドバン・ネオバ　175/60R13 スタビ ニスモ 補強 ６点ロールゲージ（レイル）サンルーフ無し用加工取り付け 補強 ロールゲージ　自作Ｂピラー止め 補強 ニスモ　フロントタワーバー 補強 自作　リアクロスバー 補強 自作　フロントモノコックバー 補強 開口部　リベット打ち←開いてくるのでやめたほうがいい 補強 ニスモ　エンジンマウント（４カ所） ブレーキ Ｋ１１マーチ中期フロントブレーキａｓｓｙ ブレーキ プロミュー　ＴＹＰＥ　ＨＣ（ドラムシューはノーマル） ブレーキ ＺＥＳＴオリジナル熱処理加工スリットローター ブレーキ ＺＥＳＴオリジナルメッシュホース（前後） ブレーキ ニスモ　マスターシリンダーストッパー ラジエーター 流用２層ラジエーター ハンドル ナルディークラシック ハンドル ８センチ延長スペーサー シートベルト スパルコ　トップフォーミュラー３インチ

第４回H-Factory走行会にて '04/4/14　モーターランド鈴鹿の第二ヘアピンに 突っ込んだのでイメージチェンジ フロント部分はＦＲＰパーツが集中してるので 再生可能！ サフェ状態って結構かっこいいとおもう！

２００４年１２月現在

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2005年1月2日　作成