ブレーキ詳細
マーチ中期・後期・キューブの
キャリパー、ローターの詳細です。
流用する際の参考になれば幸いです
（決して流用を進めている訳ではありません）
見てみましょう
キューブ(２２Ｖ) 中期(１８Ｖ) 後期(３１) 
キューブ(２２Ｖ) 中期(１８Ｖ) 後期(３１) 
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重量（１個） （ ）は ブレーキパットを 外した重量 キューブ 3.7kg(3.2) 中期 3.9kg(3.3) 後期 4.4kg(3.8) キューブと中期のブレーキパットは似ているが よく見ると違い共通性は全くなし、要注意！ |
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キューブ(232mm-3.4kg) 中期(237mm-3.9kg) 後期(237mm-4.4kg) 
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外径＆重量（１枚）
キューブ 232mm-3.4kg 中期 237mm-3.9kg 後期 237mm-4.4kg 前期 218mm-2.8kg |
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キューブ(18mm) 中期(18mm) 後期(22mm) 
| ローター厚み
キューブ 18mm 中期 18mm 後期 22mm 前期 15mm |
| キャリパー重量 | ローター重量 | ローター外径 | ローター厚み | 左右合計重量 | |
| キューブ(22v) . | 3.7kg(3.2) | 3.4kg | 232mm | 18mm | 14.2kg |
| 中期(18v) | 3.9kg(3.3) | 3.9kg | 237mm | 18mm | 15.6kg |
| 後期(31) | 4.4kg(3.8) | 4.4kg | 237mm | 22mm | 17.6kg |
| 前期(18v) | . | 2.8kg | 218mm | 15mm | . |
| 中期・後期・キューブはロアアームとナックルは共通。
前期のみ違うので、流用の際は交換が必須 |
| 一見ロアアームは同じなんですが
シャフトのテーパー角が違ってきます。
そのまま前期を付けると異音や振動の原因になり、要注意。 |
余談！
キューブキャリパーに中期ローターを装着すると
装着時には干渉しませんが、走って熱膨張で
キャリパーとローターが干渉します。
組み合わせには要注意！
後期ブレーキはベンチレーテッドの広さがすごく魅力ですが
重量が重いですね。
作業は自己責任にて行って下さい。
トラブルが起きても責任もてませんし
メールなどの問い合わせにも答えられません。
あくまで参考としてご利用下さい。
2003.8.17作成 2007.10.22前期データー追加