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燃料フィルター交換

特に不調もないのだが
6万キロも超えたので早めの交換として
燃料フィルターを交換した。
ついでなので、ホースも交換。




交換方法
今回の交換パーツの
燃料フィルターにホース上下です。

・フューエルフィルター
 AY505−NS001(3850円)
・HOSE ASSY FUEL
(中央の長いホース)
 16441−41B03(2050円)
・HOSE−FUEL(下の短いホース)
 17553−0U005(1420円)

予想以上にホースの値段が高くて
びっくりです。

知っている方いたら教えてくれませんか
燃圧除去、場所編
運転席の右下にヒューズボックスが
あります。
ここのフューエルポンプのヒューズを
抜きます。
右の上から2番目となります。
ヒューズボックスのカバーの裏に
書いてあるので確認しましょう
燃圧除去、実技編
エンジンを始動します。
アイドリング中に先ほどの
ヒューズを抜きます
まもなくエンジンが停止します。
停止後に2〜3回、セルを回します
給油口のキャップを外します。
整備書には載っていませんが
これを忘れると意外とガソリンが出てきます。



燃料ホースは予想以上に固着しているので
ホースを一度切ってしまいました。
下にはウエスを置いてこぼれても大丈夫な様にしましょう。



切った残りのホースを抜きます。
短くしてあるので、苦労はしますがなんとか抜けます。
あんまり力をいれすぎて、他の部分まで壊さない様にしましょう。

実際の作業は、ウエスを置くのを忘れ
給油口のキャップも開けなかったので
ガソリンがあふれてしまいました。
くれぐれも火気厳禁ですよ。
下側の燃料ホース交換はとっても大変でした。
とっても固着しているし、ホースをひっぱったりねじったりする
スペースがとても少ないです。
またジャッキアップは必須なので、しっかりウマをかけましょう。

左が外した物で右が新品です。
新品ホースは曲がりが少ないので、はめる時も苦労します。

使った工具はこれだけ。
下側の燃料ホースも外すならジャッキとウマも必要ですね。

交換してみて
燃料ホースを交換したからと言って体感はまずありえないと思います。
燃料フィルター交換はトルクアップします。
と言う表現は非常に間違いで、今まで知らず知らずにロスしていた部分が
元に戻っただけの事です。
いつまでも快適にマーチに乗り続けたい方やスポーツ走行の多い方におすすめ。

車雑誌なんかでは、怪しい商品がいっぱい出回っていますが
そんなお金を出せるなら、基本整備をしっかりして
いつまでも楽しいマーチな生活を送りましょう!
いつも以上に辛口だな


作業は自己責任にて行って下さい。
トラブルが起きても責任もてませんし
メールなどの問い合わせにも答えられません。
あくまで参考としてご利用下さい。

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2003.1.20交換 7.28作成