家庭用コンセントと同様、しっかりと根本を持って抜きましょう。
まっすぐ真上に引き抜けば、それほど力はいらないです。
プラグホールには、案外ほこりなどが貯まっています。
プラグを外すとピストンにそれが落ちるので
プラグを外す前にエアーガンにて掃除しましょう。
ラチェットでもいいのですが、
プラグを外すときにこのＴレンチを
使うと、なんだか整備しているって気がして楽しいです。
あとは手の力だけでゆるめて外します。
理由は簡単で、プラグホールのネジ山を
つぶさない為です。
こんな所をなめてしまった日には、
エンジンもかからないし
とっても高い修理代になりますよ
１６ミリのソケットでもよさそうなのですが
マグネット（もしくは同等の滑り止め機能）がついています。
このお陰で、プラグが下に落ちずに装着出来ます。
エーモンのはやめて、しっかりしたものを買いましょう。
私の愛用は、ＫＴＣのプラグレンチです。
ガイシの部分まで変色してますが
これって使いすぎですよね
プラグ取り付けも手の力だけで、締まる所まで締めて
そこから工具を使って１／２回転ほど締めます。
この辺りは、箱に書いてあると思います。
適正締め付けトルクはなく回転数で
締めすぎ＝ネジ山破損になるので、要注意！！
今回のプラグはデンソーイリジウムパワーＩＫ２４
ＫＴＣプラグレンチ（１６）、koken Ｔハンドル、エアーガン
やはり新品プラグは、なめらかに感じますね。
アーシングやらホットイナズマのたぐいにお金を出すなら
新品バッテリー、新品プラグなどにお金を出しましょう。
一般整備こそ大事だと思ってます。