シートってどんなの！

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シートってどんなの！

シートって不思議なもので一度気になると、ずっと気になりませんか。
種類もいろいろとあって、どう選んでいいのか難しいですよね。
これが参考になるかどうか別として、たまには語ってみました。

シートの種類

・ノーマルシート
　（純正）
小さな人から大きな人までどんな体型でも、初心者でも老人でも
だれでも運転出来るよう万人向けに作成されたとても素晴らしいシートです
万人向けの為に、車好きの方には柔らかいイメージで嫌われがちです。

・スポーツシート
　　（純正）
上級グレードやスポーツグレードに装備される純正スポーツシートです。
マーチだとＧ＃のシートがそれで、深く座るイメージがあります。
ターゲットを絞ってあるので、しっかりしたフィーリングがもてます。
改造したいけど、奥さんの反対がって方にはスポーツシートならまず文句を言われませんよ！

・セミバケ
レカロ（ＲＥＣＡＲＯ）やブリッド（ＢＲＩＤＥ）などの社外シートで
背もたれが倒れるタイプを一般的にセミバケ（セミバケットシート）と呼びます。
実際に座らずに買うと装着した瞬間に嫌になる場合があります。
個性を強く持つシートなので、奥さんから強烈な反対がある可能性大です

・フルバケ
リクライニングしない強烈なイメージのシートです。
峠やサーキット走行するならセミバケではなくフルバケが是非欲しい所。
セミバケよりもすごく軽いのと、セミバケの比ではないホールド性がとてもよいです。
その反面、セミバケ以上にしっかりと選ばないと少し運転しただけで
体が痛くなる可能性があります。
乗り降りもとてもしにくく、腰痛持ちにはおすすめ出来ない一品です。
よほどの奥さんでない限り、購入に猛反対されます、事間違いない！

インプレッション（１７１ｃｍ６３ｋｇ個人的意見）　クリックすると拡大画像出ます

Ｇ＃シート
（純正）
運転席では物足りなさを感じても助手席には最高
純正シートだけに、シートもちょっとやそっとでは破れない

レカロ・ＳＲ－Ⅲ
（セミバケ）
初めて買ったセミバケだったので、１ヶ月ほど違和感があったが
慣れてしまえば、長距離運転してもとても体にやさしい
スパルタンな外見からは想像付かないほど普通に使えるすぐれもの
通勤、待乗り、サーキットと難なくこなしてしまう
セミバケが欲しくて、どれを買っていいのか分からない人はこれを買いましょう！
（あわなくても責めないでね！）

レカロ・ＬＸ
（セミバケ）
良くも悪くもなくよく出来たシート、純正スポーツシート的なイメージ
誰からも不満が出にくい反面、物足りなさも出ます

ブリッド・ブリックス
（セミバケ）
スパルタンな外見どおり、強烈なホールドと乗り降りの不便があります
それでもフルバケなみのホールド性がある魅力的なシート。
ブリックスに慣れるとＳＲ－Ⅲは純正シートのように錯覚してしまう

ブリッド・エルゴ
（セミバケ）
ちょっとスパルタンな外見とは裏腹にすべてが中途半端
通販で新品購入したのに、１ヶ月せずに友人と交換しました。

スパルコ・レブ
（フルバケ）
ホールド性と乗り降りの不便さはフルバケらしい所。
乗ってしまえばブリックスよりも普通に運転出来るお気に入りのシート。
私の体型にぴったりの大きさだが、１８０ｃｍ超える人には不向きである。
３００ｋｍほど連続運転するとおしりが痛くなるので
完璧ではないが、ほぼ理想的な形状なので２００４年７月現在愛用中。

レカロ・ＳＰ－Ｇ
（フルバケ）
私には少しシートが大きいイメージ
それゆえにホールド性でスパルコ・レブに軍配があがる。
しかしフルバケなのに長距離運転しても、疲労感がとても少ないとても素晴らしいシート。
中古でもとても高価なのが、人気の裏付けであろう。

レカロｖｓブリッド
新品価格はほとんど変わらないのに、中古価格はレカロのほうが
圧倒的に高値が付いているのを見ればどちかが人気か一目瞭然。
レカロのほうが、シート自体のへたりが少なく破れにくい。
純正シートにレカロは採用されている所からも、意外と万人向け。
ブリッドのほうが、より個性的な作りのために体型にあえばレカロに興味がいかなくなる。
どっちでもいいと迷っているなら、迷わずレカロをおすすめ。

本物ｖｓコピー品
コピー品（レカロタイプ）と本物は見た目がそっくりでも中身は全然違います。
お店で少し座った程度では、ほんの少しの違いでも
一時間も運転すれば全然違うと気が付くでしょう。
ほんとはレカロが欲しいけど、高いからコピー品でと考えるのはやめましょう。
絶対後悔しますよ。

作業は自己責任にて行って下さい。
トラブルが起きても責任もてませんし
メールなどの問い合わせにも答えられません。
あくまで参考としてご利用下さい。

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2004.7.3～4 作成　

・ノーマルシート　（純正）	小さな人から大きな人までどんな体型でも、初心者でも老人でもだれでも運転出来るよう万人向けに作成されたとても素晴らしいシートです万人向けの為に、車好きの方には柔らかいイメージで嫌われがちです。
・スポーツシート　　（純正）	上級グレードやスポーツグレードに装備される純正スポーツシートです。マーチだとＧ＃のシートがそれで、深く座るイメージがあります。ターゲットを絞ってあるので、しっかりしたフィーリングがもてます。改造したいけど、奥さんの反対がって方にはスポーツシートならまず文句を言われませんよ！
・セミバケ	レカロ（ＲＥＣＡＲＯ）やブリッド（ＢＲＩＤＥ）などの社外シートで背もたれが倒れるタイプを一般的にセミバケ（セミバケットシート）と呼びます。実際に座らずに買うと装着した瞬間に嫌になる場合があります。個性を強く持つシートなので、奥さんから強烈な反対がある可能性大です
・フルバケ	リクライニングしない強烈なイメージのシートです。峠やサーキット走行するならセミバケではなくフルバケが是非欲しい所。セミバケよりもすごく軽いのと、セミバケの比ではないホールド性がとてもよいです。その反面、セミバケ以上にしっかりと選ばないと少し運転しただけで体が痛くなる可能性があります。乗り降りもとてもしにくく、腰痛持ちにはおすすめ出来ない一品です。よほどの奥さんでない限り、購入に猛反対されます、事間違いない！

Ｇ＃シート（純正）		運転席では物足りなさを感じても助手席には最高純正シートだけに、シートもちょっとやそっとでは破れない
レカロ・ＳＲ－Ⅲ （セミバケ）		初めて買ったセミバケだったので、１ヶ月ほど違和感があったが慣れてしまえば、長距離運転してもとても体にやさしいスパルタンな外見からは想像付かないほど普通に使えるすぐれもの通勤、待乗り、サーキットと難なくこなしてしまうセミバケが欲しくて、どれを買っていいのか分からない人はこれを買いましょう！（あわなくても責めないでね！）
レカロ・ＬＸ（セミバケ）		良くも悪くもなくよく出来たシート、純正スポーツシート的なイメージ誰からも不満が出にくい反面、物足りなさも出ます
ブリッド・ブリックス（セミバケ）		スパルタンな外見どおり、強烈なホールドと乗り降りの不便がありますそれでもフルバケなみのホールド性がある魅力的なシート。ブリックスに慣れるとＳＲ－Ⅲは純正シートのように錯覚してしまう
ブリッド・エルゴ（セミバケ）		ちょっとスパルタンな外見とは裏腹にすべてが中途半端通販で新品購入したのに、１ヶ月せずに友人と交換しました。
スパルコ・レブ（フルバケ）		ホールド性と乗り降りの不便さはフルバケらしい所。乗ってしまえばブリックスよりも普通に運転出来るお気に入りのシート。私の体型にぴったりの大きさだが、１８０ｃｍ超える人には不向きである。３００ｋｍほど連続運転するとおしりが痛くなるので完璧ではないが、ほぼ理想的な形状なので２００４年７月現在愛用中。
レカロ・ＳＰ－Ｇ（フルバケ）		私には少しシートが大きいイメージそれゆえにホールド性でスパルコ・レブに軍配があがる。しかしフルバケなのに長距離運転しても、疲労感がとても少ないとても素晴らしいシート。中古でもとても高価なのが、人気の裏付けであろう。