ワイパーリレーを車から外した画像です。 ６端子のリレーはボルト２本で固定させています。 ７端子はボルト１本で平成８年あたりから
	ここにマイナスドライバーでこじって外しましたが 多少はケースが割れるでしょう けがに注意して下さい
	ケースをばらすとこんな感じになります。
	回路、表から
	回路、裏から

さて、ここから加工に入ります。

必要なものとして
・はんだセット
・５００Ω程度の可変抵抗（大きくても１キロΩ程度までかな）
・２００〜２５０Ωまでの抵抗（１２０Ω２個で作成しました）

可変抵抗も１００円〜１５００円程度までいろいろと種類があります。
どれを選べばいいのかよく分かりません。
一番安いのを買ってきました、、、

さて改造です

	改造前の基盤です。 下の画像と見比べて下さい。
	上の改造前と比べると中央下の 抵抗を外しています。 Ｒ１の文字が出てきています。
	Ｒ１抵抗を外した所から２本の線を出します。 ケースに２カ所穴を開けました。 あまり太いケーブルを出すと 基盤に半田付け出来なくなりますので ほどほどのにしましょう。
	可変抵抗に直接抵抗を付けます。 どちら側につけてもかまいません。 １２０Ω２個で２４０Ω作っていますが １個で２４０Ω付近がいいでしょう
	全体画像です。 基盤Ｒ１部分の抵抗値を 外部から調整するようにしただけの事です。 抵抗むき出しになっていますが ビニールテープや熱伸縮チューブなどにて カバー忘れずに

抵抗値について

可変抵抗は最大時間を調整します。
抵抗値を大きくする（たとえば１キロΩ）と間隔が長くなります。
５００Ωで７．２秒と純正より少し長くなります。

直接はんだ付けした抵抗は最低時間に影響します。
単純に抵抗値が低ければ短いと思ったのですが
２４０Ωが最短（２．６秒）となりました。
２．６秒以上にしたい場合は抵抗を増やして下さい。
そうしないと、つまみに対して動作時間が比例しなくなります。

最後に

出来てしまえば簡単なものですが
頭で考えても、実際はその通りいかず
トライ＆エラーの連続でした。
満足の出来るものが出来てすごくうれしいです

作業は自己責任にて行って下さい。
トラブルが起きても責任もてませんし
メールなどの問い合わせにも答えられません。
あくまで参考としてご利用下さい。

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2003.1.27作成