レンチの種類

レンチは簡単に分けると３種類あります。

スパナ	スパナレンチ（オープンエンドレンチ） 誰もが一度は使ったことがある と思われる一般的工具 力があまり必要とされず 早回し（素早く締める、緩める）を 行いたいときに便利
メガネ	メガネレンチ（リングレンチ） 力を入れて緩めたりする時に 有効なメガネ ソケットと同様１２角と６角がある ６角は売っているのをまず見かけない
コンビ	コンビネーションレンチ スパナとメガネをひとつにしたレンチ 好みがきっぱり分かれて コンビは嫌いと言われる方もいるが 私は大好きです 初めてレンチを購入するのであれば コンビを買うのをおすすめします

メガネとコンビの違い

コンビは嫌いと言われる理由

スパナ＆メガネ

左がＫＴＣ、右がスタビレー 上がコンビ、下がメガネ 画像を見比べると、コンビとメガネでは レンチの角度（オフセット）が違っている。 メーカーが違ってもおおよそ似たような角度。 好き嫌いが出る一番の原因が、この角度である

本当にたくさんある種類

７５°オフセット	７５°の角度が付いています。 この角度がとても便利な時があります。 初めての１本にはならなくいでしょうが ２本目に是非いかがでしょう
ロングストレート	長くてまっすぐなレンチです。 ショップなどで足回りする時に よく使うのを見ますが、個人的に非常に憧れた工具で 値段も高価です。 １２−１４，１７−１９があればかなり便利
フレア	主にブレーキホース交換で使います。 スパナじゃ心配だけど、メガネは入らないと言うときに有効。 これも使用頻度に対して高価ですが、あまり安いのは遠慮しましょう。 使用回数は少だけに、紛失しない限り何年も持ちます。
ギアレンチ	メガネ部分がラチェット式になったもの。 板ラチェのほうが、一般的でしょうが ギアラチェを一度使うとやみつきになるほど作業性がいいです。 Ｋ１１マーチだとリアショックを外すときに幸せになれます。
フランクドライブ	スパナ部分に滑り止め的機能がついたもの メーカーによって呼び名が違ってきますが 通常のスパナより、かなり力がかけれます。 しかし、ボルト・ナットに傷がついてしまうので アルミナット等の柔らかい材質には要注意です。

サイズにも注目 左（ＫＴＣ）　　　　　右（スタビレー） １７−１９　　　、　　　１８−１９ １４−１７　　　、　　　１６−１７ １２−１４　　　、　　　１４−１５ １０−１２　　　、　　　１２−１３ 　８−１０　　　、　　　１０−１１ 一見同じように見えますが大きな違いがあります。 左側のセット内容だと使われるサイズが重複していて非常に便利です。 それに比べて、右側のだとマーチで使わない「１５，１６，１８」が含まれています。 購入の際にはよく見て確かめてくださいね。 お勧めは、左のセット内容です。

　　
　メガネも直接ネジに当たる部分。
　しっかりしたものを選んでくださいね。


　　

個人的な意見にすぎません。
解釈の仕方によっては
危険な場合もありますので
あくまで参考としてご利用下さい。

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2003.8.22作成