ライフ、マフラー修理!
ライフを買って、すぐに装着したRS☆RのエキマグGT��
なんだか最近音がおかしいと思ったら、なんと折れていました。
交換する予算はないので、修理します
軽く考えていたけど、予想以上に難しかった、、、
| 一見なんともないんだけど
これかなりマフラーがさがっています お陰で輪留めにばしばしヒット! |
| 潜ってみると、なんともびっくり! | ![]() |
![]() | もう少しでちぎれる所でした |
| まず前輪に輪留めをします |
| そしてジャッキアップ、ライフもマーチも
リアのジャッキアップポイントは 同じで牽引フックであげますよ〜! |
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もちろんウマは、しっかりかけましょう
ウマをかける所は、パンタジャッキ(純正のジャッキ)の ジャッキアップポイントです。 グローブボックスの説明書に明記されていますよ。 |
| 外したタイヤは万が一車体落下を考えて
必ず、車体の下に置いておきましょう 傷が付くなんて言うやつは、プロに作業をまけせて 自分で作業するのをやめましょう |
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| 潜ってみた時以上に、びっくり!
あちこちに穴があいてます。 鉄板が相当薄くなっているんですね。 |
| なんともまー |
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| 無言になりそう |
| とりあえず、溶接してみたら
瞬く間に、穴が拡大していきます。 これ以上すると大変な事になるのでこの辺りで中止 |
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| 内側に5年分のカーボンが蓄積されているので
エンジン作る時にと思って買った フレキシブルチューブで 内側を掃除しました。 すごくすっきりさっぱりです。 フレキシブルチューブを買った日 |
| 自分で修理無理なので
H-Factory専属溶接担当「Eやんさん」に ばしーっと治してもらいました。 他のマフラーを切って、上からかぶせて そこを溶接、前より丈夫なんです。 |
| あとは取り付けるだけ
ネジ山は、ワイヤーブラシできれいに 磨いておきましょう |
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| そしてボルトには、焼き付き防止のために
ワコーズのTHC(スレッドコンパウンド)を 薄く塗り、ボルトを締め込みまた外しましょう。 これで、きれいにトルクもかかるってもんです。 |
2004.11.25〜 作成 12.26完成