外す必要はありませんでした。
一度外したのでケースがぼろぼろ
多少はケースが割れるでしょう
無段階ワイパー（平成４年式）に挑戦
マーチのホームページひじかたさんの掲示板で
話題になった
ワイパーの無段階調整をやってみようと思いとりあえず分解してみた。
情報は
ｙａａさん、
ＫＺＹさん
を参考にさせてもらいました。
平成４年式のＧ＃のワイパーリレーです。
ｙａａさんやＫＺＹさんのと違い端子が６つしか出ていません。
さらに８番端子はどこにもつながっておらず
ここに可変抵抗つけてもダメな事が判明。
そうそう簡単には出来ない雰囲気です。
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| ワイパーリレーを車から外した画像です。 |
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ステーをマイナスドライバーでこじって外しましたが
外す必要はありませんでした。 |
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端子を見ると６つしかありません。
一度外したのでケースがぼろぼろ |
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ここにマイナスドライバーでこじって外しましたが
多少はケースが割れるでしょう
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ケースをばらすとこんな感じになります。
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| 回路、表から |
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| 回路、裏から |
改造部分です
| ここからが肝心です。
ｙａａさんとＫＺＹさんの情報によると ８番端子に細工をする事になっています。 でも、これには８番端子がない。 しかし８番端子から抵抗につながるよう プリント基板があるので Ｒ１０〜Ｒ１に可変抵抗（５０ｋΩＢ）をつけてみた（画像なしです） すると可動時間が長くなるほうに変化したのだが、短くならない |
| このあたりが間欠に関与していることは間違いなさそうなので Ｒ１の抵抗を取り外した（Ｒ１は約０，６ｋΩ）。 |
| Ｒ１の部分に可変抵抗を半田付けする。
５０ｋΩでは、作動時間がとんでもなく長くなるので
５ｋΩと交換した。
問題もあり、可変抵抗をゼロまで回してしまうと ワイパーが動作しなくなる。 ０，１５ｋΩ（１５０Ω）で作動時間が約２秒だったので Ｒ１を外した部分に１００Ω程度を入れ 可変抵抗も１ｋΩ程度に交換すれば おそらく問題ないのではと思う。 |
最後に
どの年式から６Ｐから７Ｐになるのかは分かりませんが
作業は自己責任にて行って下さい。
トラブルが起きても責任もてませんし
メールなどの問い合わせにも答えられません。
あくまで参考としてご利用下さい。
2003.1.10作成